Stabilerer Fahrplan 2026
Der Fahrplanwechsel 2025 des öffentlichen Verkehrs war der grösste Fahrplanwechsel in der Westschweiz seit Bahn 2000. Rund 60% der Zug- und Buslinien des regionalen Personenverkehrs, die den Kanton Freiburg bedienen, wurden aufgrund der längeren Fahrzeiten der SBB-Fernverkehrszüge angepasst. Der Fahrplan 2026 ist stabiler, bringt aber einige bemerkenswerte Änderungen im Zusammenhang mit der Eröffnung der Haltestelle Avry-Matran und der Bedienung der RegioExpress (RE)-Züge mit sich.
Neue Haltestelle Avry-Matran
Die neue Haltestelle Avry-Matran befindet sich in unmittelbarer Nähe der Orientierungsschule Saane West und wird es den Schülerinnen und Schülern, die in Chénens, Autigny, Cottens und Neyruz den Zug nehmen, ersparen, in Rosé auf Busse umzusteigen, um zur Schule zu gelangen. Die neue Haltestelle befindet sich auch in der Nähe eines Gewerbegebiets, in dem wichtige Entwicklungen, einschliesslich Wohnungen, geplant sind. Sie wird den Bahnhof von Rosé ersetzen, der nicht mehr den Sicherheitsstandards entspricht.
Die Busrouten rund um diese neue Haltestelle werden angepasst, damit sie auf die dortigen Verbindungen abgestimmt sind. Es handelt sich um die Buslinien Romont - Villaz-St-Pierre – Sédeilles – Avry-Matran (20.460), Romont – Sédeilles – Avry-Matran (20.462), Avry-Matran – Chénens (20.339) und Avry-Matran – Grolley (20.340). Die Bedienung dieser Linien wurde ebenfalls ausgebaut und alle Fahrten der Buslinie 11 in der Agglomeration Freiburg werden systematisch bis nach Rosé, Bahnhof fahren.
Änderungen der RegioExpress-Bedienung
Für den Fahrplan 2026 sind zudem mehrere Änderungen der REgioExpress (RE)-Bedienung geplant. Ein zusätzlicher Zug am Morgen wird Bulle mit Freiburg verbinden und einer am Ende des Tages Freiburg mit Bulle, mit Halt nicht nur in Romont, sondern auch an der neuen Haltestelle Avry-Matran und in Villars-sur-Glâne. Sie werden die derzeit überfüllten Züge zu den Hauptverkehrszeiten entlasten. Die RE Broc-Chocolaterie – Bulle – Romont – Freiburg/Fribourg – Düdingen – Bern werden, nur in dieser Richtung, in Flamatt halten und somit fünfmal pro Stunde mit Bern verbunden. Die RE, die heute bis Düdingen verkehren, werden systematisch bis Schmitten verlängert. Diese Gemeinde wird somit dreimal pro Stunde mit Freiburg verbunden.
Die Züge Kerzers – Lyss (S35) werden systematisch die Haltestelle Kerzers Papiliorama bedienen. Die zwischen Palézieux und Châtel-St-Denis verkehrenden Regionalbusse (20.491) werden bis zum Gewerbegebiet Pra-de-Plan verlängert (15 Kurspaare von Montag bis Freitag).
öffentliche Anhörung
Die Freiburger Bevölkerung kann die verschiedenen Tabellen des Fahrplanentwurfs 2026 einsehen und ihre Anregungen und Bemerkungen von Freitag, 23. Mai bis Montag, 9. Juni 2025 auf der Internetseite www.oev-info.ch/de abgeben.
