RE Broc–Bulle-Fribourg/Freiburg–Bern
Die erste Etappe der RER Fribourg | Freiburg wurde am 11. Dezember 2011 mit der ersten Linie in Betrieb genommen und im Dezember 2012 gefestigt: Direktverbindung (RE) Bulle–Romont–Fribourg/Freiburg im Halbstundentakt mit Verlängerung jede Stunde bis Bern. Diese Etappe erforderte umfangreiche Infrastrukturarbeiten an der Bahnlinie Bulle–Romont. Düdingen wird seit Dezember 2019 ebenfalls vom RE Bulle–Romont–Fribourg/Freiburg–Bern und seit Dezember 2021 vom RE Bulle–Romont–Fribourg/Freiburg bedient. Seit Dezember 2022 fährt der RE bis Broc-Village und seit August 2023 bis Broc-Fabrique.
Seit dem Fahrplanwechsel 2026 hält der RE Broc-Chocolaterie–Bulle–Romont–Fribourg/Freiburg–Düdingen–Bern in Fahrtrichtung Bern neu auch in Flamatt. Damit gibt es von Flamatt aus neu fünf Verbindungen pro Stunde nach Bern. Die Züge des RE, die bisher bis Düdingen verkehrten, werden nun systematisch bis Schmitten verlängert, womit diese Gemeinde nun dreimal pro Stunde mit Freiburg verbunden ist.
Erschliessung des Kantonszentrums im Halbstundentakt
Mit der zweiten Etappe wurde auf allen regionalen Bahnlinien, die das Kantonszentrum bedienen, der Halbstundentakt eingeführt. Dies betrifft konkret die folgenden Linien:
- Fribourg/Freiburg–Yverdon-les-Bains
- Fribourg/Freiburg–Romont (Regionalzüge)
- Kerzers–Murten/Morat
- Fribourg/Freiburg–Murten/Morat–Neuchâtel
Seit dem 15. Dezember 2024 werden die Regionalzüge der RER Fribourg/Freiburg–Romont mit denen der RER Fribourg/Freiburg–Yverdon-les-Bains gekoppelt und verkehren bis Lausanne. Damit besteht von Montag bis Sonntag dreimal pro Stunde eine umsteigefreie Verbindung von Romont nach Lausanne sowie von Palézieux nach Freiburg.
Jede Viertelstunde ein Zug in der Agglomeration Freiburg
Um das Jahr 2029 werden die Bahnhaltestellen im Perimeter der Agglomeration Freiburg viermal die Stunde bedient werden. Seit dem 15. Dezember 2019 profitiert Givisiez von diesem Takt dank der Verlegung und Modernisierung seines Bahnhofs, sodass auch Züge zwischen Fribourg/Freiburg und Yverdon-les-Bains dort halten können. Düdingen ist seit Dezember 2021 viermal pro Stunde mit der Kantonshauptstadt verbunden. Der Viertelstundentakt wird ab Dezember 2027 (Fahrplan 2028) auf dem Abschnitt Fribourg/Freiburg–Avry-Matran gelten, wo am 14. Dezember 2025 eine neue Haltestelle in Betrieb genommen wurde.
Süden des Kantons
Am 9. Dezember 2012 wurde der Halbstundentakt zwischen Palézieux und Châtel-Saint-Denis eingeführt und die Fahrzeit zwischen Bulle und Châtel-Saint-Denis verkürzt.
Seit Dezember 2019 und der Verlegung und Modernisierung des Bahnhofs Châtel-Saint-Denis gilt der Halbstundentakt auf dem Abschnitt Bulle–Palézieux.
Der Schmalspurabschnitt Bulle–Broc wurde auf Normalspur umgestellt und der RE (Bern–) Fribourg/Freiburg–Bulle fährt bis Broc Village seit Dezember 2022 bzw. bis Broc-Fabrique seit August 2023. Mit dem Fahrplan 2023 wurde der Halbstundentakt zudem zwischen Bulle und Gruyères eingeführt.
