La pratique du VTT a connu un essor fulgurant ces dernières années, ce qui pose de nouveaux défis au canton de Fribourg. La loi fédérale sur les voies cyclables (LVC) ainsi que la loi cantonale sur la mobilité (LMob) obligent le canton à planifier de manière contraignante les réseaux d’itinéraires de loisirs. Le plan présenté vise à intégrer les chemins empruntés par les vététistes dans un réseau attractif, cohérent et respectueux de l’environnement.
Offre attrayante pour le VTT et partage respectueux de l’espace
Des itinéraires officiels et attractifs permettront de canaliser les vététistes de manière à réduire la pression exercée sur les écosystèmes sensibles, les forêts et l’agriculture. Ils permettront aussi de favoriser un tourisme durable et le développement des loisirs de proximité. Cette planification est également nécessaire pour freiner certaines pratiques illégales portant atteinte à la faune, à la sécurité et la biodiversité.
La planification cantonale comprend un réseau d’environ 1700 kilomètres. Ce réseau est le résultat d'un long travail réalisé conjointement par le Service de la mobilité (SMo) et l'Union fribourgeoise du Tourisme (UFT), en concertation avec le Service des forêts et de la nature (SFN). Il part d'un inventaire cantonal qui a permis de recenser plus de 5000 km de routes et chemins fréquemment parcourus par les vététistes dans le canton. Il est basé sur la cohabitation et non sur la séparation entre pédestre et VTT : 97% des itinéraires VTT sont situés sur des chemins et des sentiers existants, qui ne nécessitent pas d’aménagements particuliers pour le VTT. Cela réduit la pression sur le sol et la nature mais aussi sur les coûts notamment d’entretien à la charge des communes.
La planification cantonale VTT permet aussi de définir plus clairement les responsabilités en cas d’accident. Elle met en évidence qu’elles sont portées principalement par les vététistes.
Mise à l’enquête publique après consultation des services spécialisés
Les communes, les instances et les milieux intéressés (Pro Natura, WWF, Agri Fribourg, SuisseMobile, Forêt Fribourg, RMAF, AFS, etc.) ont été consultés notamment par le biais d’un Comité de pilotage co-présidé par le Directeur des institutions, de l'agriculture et des forêts (DIAF) et le Directeur DIME. Le réseau d’itinéraires a été adapté sur la base de critères d’attractivité, environnementaux et d’exploitation forestière et agricole.
Le plan est désormais mis à l’enquête publique. La population, les organisations et les communes peuvent donner leur avis pendant 30 jours. Le tracé détaillé des itinéraires est disponible pour consultation sur le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (RDPPF) et dans les préfectures.
La mise en œuvre opérationnelle, notamment le balisage des itinéraires et sa mise en valeur, interviendra après l’adoption du réseau. Un monitoring avec un suivi de la pratique du VTT sera mis en place par l’UFT, en collaboration avec le SMo et le SFN. Il permettra de s’assurer que les vététistes empruntent prioritairement les itinéraires officiels de VTT et que la cohabitation se passe bien. Des mesures seront prises en cas de problèmes récurrents.
